La firma vasca Indarsun ha entregado su premio anual a un software desarrollado por un universitario bilbaíno para mejorar la eficiencia energética de los automóviles. Se trata del proyecto de fin de carrera de David Bravo, alumno de la Escuela de Ingeniería que ha diseñado una metodología para el estudio aerodinámico de tres modelos de coches.
Para realizar esta labor actualmente es necesario utilizar un "túnel del viento", una infraestructura muy costosa que permite simular algunas de las condiciones a las que se ve sometido un automóvil en carretera. David Bravo, sin embargo, ha desarrollado un programa de diseño que permite simular las situaciones por las que atraviesa un conductor mediante análisis numéricos.
La firma Indarsun premia todos los años un trabajo de fin de carrera orientado a las energías renovables y la eficiencia energética, orientados hacia un futuro sostenible. En este caso, la aerodinámica de los automóviles ha adquirido una importancia crucial, tanto para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes de los coches convencionales, como para conseguir aumentar la autonomía en el caso del futuro vehículo eléctrico, que es hoy por hoy bastante limitada.